2025年8月8日至10日,第15届红牛 Tennessee Knock Out(TKO)极限耐力赛在美国田纳西州塞夸奇试验训练中心(Sequatchie · Trials Training Center)落下帷幕。
作为中国越野电摩新势力的代表,阿波罗RFN Warrior Pro战尊车型首次亮相这一国际顶级赛事即表现亮眼,最终跻身ECR eMoto Expert(专业组)第六名,展现出强劲潜力。
关于红牛TKO极限耐力赛
赛事定位:Red Bull Tennessee Knockout(TKO) 是北美影响力最高的极限耐力(Hard Enduro)赛事之一。它以“多轮淘汰制 + 高强度技术路段”著称,被车手称为“岩海、溪床与长坡的综合考试”。
起源与背景:赛事由 Trials 训练中心所有者 Dan Brown 与 EnduroCross 创始人 Eric Peronnard 于 2011 年共同发起;2021–2022 年曾纳入 FIM 硬地耐力世界锦标赛(HEWC) 体系。
赛制结构:
周五:Hot-Lap 资格计时——决定次日发车顺序;
周六:TKO Race #1 / #2——多轮淘汰,技术段密集;
周日:职业三段赛 + FINAL KNOCKOUT 决出全场职业总冠军;ECR eMoto Championship 为电动摩托 AMA 授牌冠军赛(设 Expert/Amateur 两级)。
RFNWarrior Pro的世界级首秀
作为中国电动越野新势力,阿波罗RFN®以创新技术深耕高性能电动两轮领域。本届红牛TKO比赛,RFN作为赛事官方赞助商,携Warrior Pro SX-E15 Plus及车手Tyler Silvia(#7264)完成世界级首秀,并在ECR eMoto Expert组别斩获P6成绩。
TKO三日赛程回顾
8月8日|Hot-Lap:资格计时为周六排位进行排序,取得电摩组第三进入周六排位淘汰赛。
8月9日|TKO Race #1/#2:在高淘汰强度与密集技术段条件下,RFN 团队采用“低失误 + 稳节奏 + 能量/热管理”策略,阶段性进入e-Moto阵列前列。
8月10日|ECR eMoto Championship:主办方临时调整赛道,终段难度提升。RFN 车手Tyler 临危不惧,以低失误、稳节奏与牵引/热管理的策略应对,Warrior Pro 稳定输出,最终在全球531位参赛选手中取得 ECR eMoto Expert 第 6 名(P6)的首秀总成绩。
“赛道即实验室”:哪些技术被验证?
此次参赛不仅是一次竞技挑战,更是RFN核心技术的实战检验,面向用户与媒体,我们更关心可迁移到量产与骑行的技术价值。此次Warrior Pro在 TKO 的验证重点包括:
轴向磁通电机(15 kW 峰值):强调低速技术段的可控与可预期(岩海起步、台阶/沟坎脱困)。
60秒快换电:回圈间快速补能,提升多轮赛制的轮转效率。
三电热管理系统协同:电机 / 控制器 / 电池 三端联动控温,目标在长坡与多回圈中维持节奏而非一次性爆发。
轻量化铝合金车架与质量集中:狭窄线路与碎石换线更灵敏,连续冲击段更稳定。
对用户的直接意义:稳定的节奏与耐热能力,以及“拧多少给多少”的可预期操控手感——不仅是参数数字,更是骑行质量。
RFN 车手与团队声音
RFN赛事车手 Tyler Silvia(#7264):
“能与 RFN 完成这场史诗级赛事很荣幸。P6 是起点。接下来会围绕岩海选线、溪床节奏、长坡的热与能量分配做针对性训练,很快会以更好的状态回来,再勇敢一点。”
RFN赛事总监 Wen Zhang:
“从企划到赛道不到一月,我们在专业强度下直面挑战。有人必须先迈那一步,支撑我们的,是‘再勇敢一点’的选择。”
RFN赛事技术总监JRJ:
”这一年,我们从悬架、底盘到控制系统反复标定,风雨无阻地做回圈与耐久测试。来到世界级赛道,只为给这些努力一个可验证的答案。下一站,我们把答案写得更好——再勇敢一点BE BRAVER。”
行业观察
一致性>爆发:在TKO的赛制里,低失误+节奏纪律+能量/热管理带来的全程收益,往往比单点“英雄镜头”更关键。
多路径并存、加速收敛:轴向/径向,快换/快充等方案同场竞技,竞赛将加速“从多路径到最佳实践”的工程收敛。
电动阵列的组织成熟度在提升:ECR eMoto(Expert/Amateur)被纳入 AMA Grand Championship,意味着电动越野的长期赛道清晰,不是“一次性表演赛”。
关于RFN品牌与下一步计划
RFN隶属阿波罗ABOLUO,深耕越野二十余年、业务覆盖全球75+国家,形成A/RXF(燃油)与RFN(电动)多品牌矩阵。RFN坚持“赛道即实验室”、“以赛为证”,在尊重对手的前提下用数据和结果建立国际背书,通过国际赛事验证技术期货配资网,推动产品进化。
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